В этом убежден водитель Центра социального обслуживания населения в Курманаевском районе Александр Кичатов. Своеобразный, с оптимизмом и юмором относящийся ко всему, что преподносит судьба, он сразу привлекает внимание и располагает к общению.
В его водительском удостоверении пять категорий А, В, С, Д и Е, которые дают право управлять техникой определенного класса, а на обслуживании три автомобиля: легковая машина, УАЗ и автобус-газель на 16 мест, приобретенный Центром в рамках реализации национального проекта «Демография», для перевозки граждан старше 65 лет в районную больницу.
– Моя основная задача – возить специалистов организации по селам района, в которых проживают состоящие на обслуживании граждане, осуществлять их перевозку на автобусе в рамках проекта «Старшее поколение» на мероприятия и в медицинское учреждение, выезжать в областной центр по необходимости, – рассказал о работе Александр Николаевич. – С людьми и пассажирами всегда интересно, в процессе общения, особенно с пожилыми гражданами, узнаешь много нового, делишься своим опытом. Конечно, на дороге не обходится без трудностей. В основном, они связаны с неблагоприятной погодой.
На вопрос, каким должен быть водитель, не задумываясь, ответил:
– Во-первых, бдительным – дорога не терпит халатности. А перевозка людей, вообще, очень ответственная работа. Во-вторых, отзывчивым – всякое случается. В большинстве своем водители – дружный народ, всегда приходят на помощь. Не раз и мне помогали, и я выручал.
Александр Кичатов крутит баранку автомобиля уже 40 лет, профессию получил в Волжском СТПУ-4. Сначала выучился на тракториста-машиниста широкого профиля, одновременно совмещая учебу с работой механизатора в колхозе «50 лет ВЛКСМ». Перед глазами парня был пример отца – Николай Дмитриевич трудился в родном колхозе механиком.
Осенью 1983 года Александру вручили повестку, предложив отучиться на водителя автомобиля. Так Кичатов получил до весны отсрочку и открыл две категории, В и С, выучившись в Бузулукском ДОСААФе.
Во время срочной службы, которая прошла на Дальнем Востоке, солдат водил боевую разведывательно-дозорную машину (БРДМ-2), получил еще специальность электромеханика.
После демобилизации Александр Николаевич вернулся на малую родину, в колхоз – любовь к родной земле оставила его в селе.
– На каких только машинах я ни работал – водил КамАЗы, ГАЗоны, УАЗики, по каким только дорогам и трассам ни ездил, особенно, когда после распада колхоза трудился у нефтяников – по Оренбургской, Самарской, Саратовской областям. Помню, после уборочных работ в колхозе как-то меня премировали и наградили памятным подарком – радиоприемником.
Опытный водитель за все время управления транспортными средствами ни разу не допустил аварийных ситуаций. Работа для Александра Кичатова превыше всего. В трудовой деятельности и по жизни придерживается правила: надо – значит, надо. Для достижения цели и результата сделает все возможное, приложит все усилия.
Фото Ларисы Фоминой.
